投稿指南
一、稿件要求: 1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。要求稿件论点中立,论述详实,能够对读者的购买起到指导作用。文章体裁不限,字数不限。 2、稿件建议采用纯文本格式(*.txt)。如果是文本文件,请注明插图位置。插图应清晰可辨,可保存为*.jpg、*.gif格式。如使用word等编辑的文本,建议不要将图片直接嵌在word文件中,而将插图另存,并注明插图位置。 3、如果用电子邮件投稿,最好压缩后发送。 4、请使用中文的标点符号。例如句号为。而不是.。 5、来稿请注明作者署名(真实姓名、笔名)、详细地址、邮编、联系电话、E-mail地址等,以便联系。 6、我们保留对稿件的增删权。 7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者,将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。 二、投稿方式: 1、 请使用电子邮件方式投递稿件。 2、 编译的稿件,请注明出处并附带原文。 3、 请按稿件内容投递到相关编辑信箱 三、稿件著作权: 1、 投稿人保证其向我方所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果,或对所投作品拥有合法的著作权,无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我方所投之稿件,尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我方所投之作品不得同时向第三方投送,即不允许一稿多投。若投稿人有违反该款约定的行为,则我方有权不向投稿人支付报酬。但我方在收到投稿人所投作品10日内未作出采用通知的除外。 5、 投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于:通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑,以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 投稿人委托我方声明,未经我方许可,任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

为钢铁插上翅膀--记2020年度“辽宁好人· 最美科

来源:辽宁化工 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-03-01
作者:网站采编
关键词:
摘要:2月5日下午,鞍山市科协党组书记、主席于晓丽一行三人前往鞍钢集团钢铁研究院走访慰问2020年“辽宁好人·最美科技工作者”--鞍钢集团钢铁研究院汽车与家电用钢研究中心主任、教授

2月5日下午,鞍山市科协党组书记、主席于晓丽一行三人前往鞍钢集团钢铁研究院走访慰问2020年“辽宁好人·最美科技工作者”--鞍钢集团钢铁研究院汽车与家电用钢研究中心主任、教授研究员级高级工程师刘仁东,代表省科协为其颁发2020年“辽宁好人·最美科技工作者”荣誉证书,向其赠送科普书籍和慰问品,并召开座谈会,倾听科技工作者心声,为他们送去新春祝福和诚挚问候。

大胆创新,开创市场先河

提起刘仁东,熟悉他的人自然会想到鞍钢汽车用钢的研制与开发。2002年之前的刘仁东知名度不高,IF钢对大多数鞍钢人来说还很陌生,汽车板研究也不像现在这么备受关注。当有些科研人员已开始科研转向的时候,执着的刘仁东却一直坚守在汽车板开发这块阵地上。他查阅了上千篇文献,收集了大量国内外有关汽车板生产方面的先进资料,掌握了国内其它先进钢铁厂家有关汽车板的开发情况,仅仅读书笔记就记了30余万字。他身影流转于炼钢厂、轧钢厂和实验室中,结合鞍钢技术改造,针对生产IF钢的技术难题,通过反复试制,做好实验室基础工作,制定了合理的产品试制工艺规程,解决存在的技术难题,确保成品质量。无论是刮风下雨、酷暑严寒,他都坚持跟踪每炉钢、每一块钢板的实际生产情况,终于在两个月内试制出了各项性能指标均达到国际先进汽车用钢标准要求的冷轧IF钢板。

IF钢板的研制成功,拉开了鞍钢汽车用钢飞速发展的序幕。到目前,鞍钢已成为第一代汽车用钢的供应者,第二代汽车用钢的领跑者,第三代汽车用钢规则的制定者,成为全球少数几个可以工业化生产第一代、第二代、第三代汽车用钢的企业之一。无论是钢材供应商,还是技术服务商,都与汽车用户一起开发新车型,帮助用户解决高强钢应用问题,把合适的材料用在合适的地方,不断创新和学习,为用户提供一揽子技术解决方案。

刘仁东作为一名鞍钢科技研发人员,常年深入现场、深入用户,不断解决存在的技术难题,从而使鞍钢汽车板在短短几年内市场竞争力不断增强,形成自主品牌,让鞍钢成为国内外汽车板的重要生产基地之一,为鞍钢创造了巨大的经济效益。

倾情奉献,尽显英雄本色

2002年初,为了使鞍钢的汽车用钢板的质量能够达到国际先进水平,为了让鞍钢汽车用钢尽早打入国内汽车行业,实现鞍钢的稳步可持续发展,刘仁东撇下刚刚满月的小女儿,带着对鞍钢无私奉献的热情,同有关部门的同志一道跑遍了全球的知名汽车厂家及各大钢铁厂,全年出差30余次,创下了两个月内6次下江南、7次北上长春的记录。

功夫不负有心人。2002年,鞍钢的IF钢成功用于轿车左右轮罩内板,并一次冲压合格率达100%,在一汽红旗轿车上正式使用,并取得用户的使用报告。这一举动开创了鞍钢生产轿车用钢的新纪元。国内众多的汽车厂家纷纷与鞍钢签订汽车用钢订货合同,使鞍钢汽车用钢在全国汽车行业有了一定的知名度。

在第一代汽车用钢成功推广的同时,“第二代及第三代汽车用钢研究开发”方面,借鉴国家973项目的先进开发理念,在鞍钢利用中厚板超快冷技术及逆相变工艺,成功开发出第三代汽车用钢中厚板产品。同时,率先成功工业试制第二代汽车用钢TWIP钢,强度为1053MPa,延伸为65%,在国内某汽车厂首次冲压出TWIP钢轿车弹簧底座,实现突破,达到领先水平。截至目前,刘仁东团队研发的TWIP1180HR、QP1400、DP980-Lite等系列产品实现了全球首发,鞍钢汽车钢的发展已进入了一个崭新的、创新引领的时代。

目前,在鞍钢汽车用钢品种开发中,已经形成热轧、冷轧及镀锌三大汽车系列50多个品种,使鞍钢汽车板品种实现从深冲到先进高强钢的全覆盖,满足了新一代重型卡车、自主品牌及合资品牌等高级轿车整车品种供货需要,汽车用户达到100多家,成为国内重要的高等级汽车板生产基地。

刻苦钻研,勇攀科研高峰

在业务方面,刘仁东同志更是刻苦钻研科技的急先锋。很多到过他家的同志看到书架上满满的全是专业书,不由得让人肃然起敬。扎实的理论功底和过硬的技术水平是他不断取得成绩的基石。“基于白车身轻量化设计的个性化系列高强钢及应用技术开发”获得2018年度辽宁省科学技术奖一等奖、“低碳低硅无铝(低铝)相变诱发塑性钢的开发”获得2010年冶金科学技术奖一等奖、“现代轧制过程中试研究创新平台”获得2010年辽宁省科学技术奖一等奖、“先进高强汽车用钢研发技术集成与创新”项目获得2012年国家冶金科学技术二等奖;撰写的《Evolution of dislocations and twins in a strong and ductile nanotwinned steel》、《含TRIP效应的Fe-Mn-Si-C热轧TWIP钢的设计与研究》等多篇论文先后在《Acta Materialia》、《金属学报》等国内外专业刊物及学术会议上发表。为了表彰他在汽车用钢领域内的优异工作,刘仁东同志先后获得了第三届金属学会冶金青年科技奖、魏寿昆青年冶金奖,当选全国劳动模范、辽宁省技术专家,享受政府专家特殊津贴。

文章来源:《辽宁化工》 网址: http://www.lnhgzz.cn/zonghexinwen/2021/0301/435.html



上一篇:CBA今日五场大战!辽宁双将首秀胜券在握,广东
下一篇:辽宁:建筑业企业资质证书等推行电子证照管理

辽宁化工投稿 | 辽宁化工编辑部| 辽宁化工版面费 | 辽宁化工论文发表 | 辽宁化工最新目录
Copyright © 2019 《辽宁化工》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: